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第十八届中国邮轮产业发展大会（CCS18）11月7日至8日在广州南沙举办。大会以“未来以来 邮此启航”为主题，汇聚来自国内外政商学界超500名相关代表，深入探讨邮轮产业的前沿趋势、市场动态以及发展战略，推动邮轮产业的资源整合与协同发展。
“以‘爱达·花城号’明年在广州运营为标志，中国邮轮经济将迎来第二个黄金十年。”中国邮轮产业发展大会秘书长、中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示，当前中国邮轮产业正从旅游接待向产业链供应链全面发展转变，粤港澳大湾区应融合发展把握其中发展机遇。他建议提供全面“三地一站式”服务，把广州、深圳、香港打造成优势互补、有吸引力的大湾区国际邮轮旅游圈。
作为第二艘国产大型邮轮，“爱达·花城号”以广州城市形象命名，于2022年8月开工建造，将于2026年底以南沙为主要母港开展常态化运营。爱达邮轮有限公司战略营销和业务拓展高级总监国佳介绍，“爱达·花城号”目前建造总体进度已达到85%，已进入全面内装及系统调试阶段。为给“爱达·花城号”的运营做好人才储备，爱达邮轮还计划在未来6个月招募1500名船员。
爱达邮轮首席执行官陈然峰表示，爱达邮轮将加快推进大湾区邮轮全年常态化运营，形成广州、深圳、香港三港联动的邮轮产业新格局。爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号于2025年9月至10月入驻深圳，并将于12月7日重返广州南沙国际邮轮母港；首艘国产大型邮轮爱达·魔都号将于2026年8月首次部署深圳母港；第二艘国产大型邮轮爱达·花城号计划于2026年底交付后在广州开启母港首秀。同时，星旅远洋邮轮的鼓浪屿号已开启以香港为母港的全年运营。预计2027年，爱达邮轮在大湾区的运力投放将比2025年增长一倍。
爱达邮轮同日还宣布，2025年12月至2026年3月广州航季期间，“爱达·地中海号”将推出“浪尖上的非遗”主题活动，邀请咏春拳、粤剧、广东音乐、佛山木版年画、佛山彩灯等非遗传承人登船展演，促进岭南特色文化和邮轮文化的传播。同时，为庆祝全运会的举办，凭全运会门票票根预订“爱达·地中海号”广州出发指定航次可享船票买一免一优惠。
广州航季期间，“爱达·地中海号”均从南沙国际邮轮母港启航。作为全国规模最大的邮轮母港综合体之一，港口自去年开港开航以来累计运营28航次，服务超14万出入境人员，平均上座率近75%。
南方+记者 李心迪
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